Časopis BETON TKS - Aktuální číslo 4/2010
Téma: Mosty a vozovky

V rubrice „Téma“ je zamyšlení nad dopravní infrastrukturou v České republice, jejíž stav je v současnosti neuspokojivý a prognózy dalšího vývoje jsou varující. Následuje informace o kongresu fib 2010, který se uskutečnil ve Washingtonu DC v USA. Tři stavby postavené v ČR zde získaly nominaci v soutěži o vynikající betonové konstrukce a Lávka přes Svratku v Brně byla vybrána mezi vynikající konstrukce. Freyssinetova medaile - mimořádné ocenění za vynikající technický přínos k rozvoji konstrukčního betonu, které patří k nejprestižnějším oceněním udělovaným fib - byla udělena profesoru Jiřímu Stráskému.

V úvodu rubriky „Stavební konstrukce“ je článek o obloukovém mostě přes Oparenské údolí, jehož oblouky byly betonovány letmo s dočasnými závěsy a provizorními pylony a rozpětím 135 m jsou druhé největší v České republice. Následuje popis betonových mostů na druhém úseku projektu PPP rychlostní komunikace R1 Selenec-Beladice a mostních objektů na stavbách silničního okruhu kolem Prahy – 512, 513 a 514.

V rubrice „Materiály a technologie“ je příspěvek o prostorové podpěrné skruži, která v nejvyšším místě přesahuje výšku 23 m a je součástí sedmipólové estakády o celkové délce 276 m na obchvatu obce Česká Bělá na silnici I/34. Další článek podává přehled významných mostních konstrukcí z vysokopevnostního betonu realizovaných v uplynulých letech na území ČR, s uvedením technických a technologických souvislostí použití vysokopevnostního betonu, příp. receptur použitého betonu a dosažených parametrů. Následují články o návrhu a využití betonu pro Mestskou estakádu v Povážské Bystrici, statickém modulu pružnosti lehkých konstrukčních betonů, studiu fyzikálně-mechanických parametrů lehkých vysokopevnostních betonů s pórovitým kamenivem na bázi spékaných popílků a o zkušenostech s realizací cementobetonových vozovek v Maďarsku nadálnici M0. Další článek se znovu vrací k tématu vláknobeton, konkrétně drátkobeton.

Rubrika „Historie“ nabízí příspěvek pojednávající o prvním použití předpjatého betonu v oboru železničních mostů u nás i ve světě.

V rubrice „Věda a výzkum“ je článek o náhradním řešení pro stanovení povrchové koncentrace chloridů, působících na povrchu betonové konstrukce vystavené působení posypových solí, kombinací jednorázových laboratorních zkoušek a výpočtového modelu 1D. Následuje téma cementobetonové vozovky v souvislosti s teplotními změnami. Na závěr rubriky je příspěvek, který představuje výsledky dlouhodobého sledování konstrukce mostu na dálnici D1 přes polní cestu a potok Runza u Ivanovic na Hané.

V rubrice „Normy, jakost, certifikace“ je porovnání současné legislativy při zpracovávání průkazních zkoušek betonů. Poslední článek se věnuje ověřování současného stavu betonových mostů podle nových technických podmínek.

Obsah čísla 4/2010 - Mosty a vozovky